老舊汕頭電梯出現(xiàn)的事故占電梯安全隱患的主流,因此,對其更新改造已成為主管部門、行業(yè)協(xié)會、制造廠家等共同關(guān)心的話題。
在我國電梯保有量快速增長、老舊汕頭電梯日益增多的形勢下,加強電梯安全管理、加快老舊汕頭電梯更新改造,是提高城市汕頭電梯安全保障的重要舉措。
廣東在用電梯約26萬臺,其中15年以上的電梯將近2萬臺,10年以上的電梯約4萬臺,老舊電梯所占比例較高。像上海及北京這樣的大都市,電梯規(guī)模分別達到16萬臺和15萬臺,使用年限15年以上的電梯均超過了1萬臺。
雖國家對汕頭電梯報廢年限沒有明確規(guī)定,但汕頭電梯淘汰時間是有依據(jù)可循的。正常情況下,一部電梯使用5年后,一些小的故障就會慢慢顯露出來;使用10年后,汕頭電梯進入大修階段;使用年限達到15年,汕頭電梯存在的電氣老化、機械部件磨損嚴重等情況,非常容易導(dǎo)致事故頻發(fā)。昌宏電梯表示:“如果有條件的話,汕頭電梯使用滿15年后,可以直接對電梯進行更新,從而避免因老化問題嚴重引起安全事故發(fā)生?!?/p>
汕頭電梯舊梯更新改造可以說已不是新鮮話題,但目前這項工作進程相對緩慢,很多地方仍停留在口頭上,主要原因是資金來源問題得不到很好地解決。更新改造一部汕頭電梯動輒二三十萬元,甚至更高,這么多費用從哪里來成為首要考慮的問題。對于住宅汕頭電梯而言,更新改造主要依靠公共維修基金,要充分利用起來。另外,地方政府要結(jié)合自身情況給予一定的資金補貼。全面實現(xiàn)汕頭電梯舊梯更新改造有一定的難度,一些地方政府通過財政資金補貼的形式來推動該項工作進展。
另外,地方政府以及相關(guān)部門應(yīng)出臺老舊住宅汕頭電梯更新扶持政策,落實維修改造資金。汕頭電梯制造、維修企業(yè)要建立電梯備品備件庫或建立區(qū)域物流倉庫,方便提供電梯配件。隨著電梯老齡化日益嚴重,對舊梯進行更新改造已成為各地政府的一項重要工作,未來舊梯改造市場前景非??捎^。
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